Industria automotriz: ¿exitosa a pesar de la falta de chips? Asi es como se hace

La pandemia de COVID-19 está creando muchos problemas en las cadenas de suministro de las industrias. Este también es el caso de la industria automotriz. Los fabricantes están luchando de manera más aguda con el hecho de que la industria de los semiconductores no puede suministrar suficientes chips para sus «computadoras sobre ruedas». Softeq ha investigado el problema y desarrollado algunas estrategias que pueden ayudar a la industria automotriz a lidiar con esta escasez de chips.

Al comienzo de la crisis de la corona, muchos fabricantes de automóviles esperaban una disminución de la demanda. Pidieron menos chips a los fabricantes de chips. Los chips sobrantes se agotaron rápidamente, porque la demanda de la electrónica de consumo aumentó al mismo tiempo: Lógicamente, porque en el encierro la gente necesitaba una tableta nueva en lugar de un automóvil nuevo.

Uno podría pensar: una situación en la que todos ganan para la industria automotriz y los fabricantes de chips de semiconductores, si la demanda realmente hubiera disminuido como se esperaba.

Evaluación incorrecta de la industria automotriz

De hecho, la demanda de automóviles innovadores aumentó después de un breve período de desgana. Ahora hay muy pocos chips en el mercado, son hasta un 10 por ciento más caros y debido a los largos ciclos de producción para los chips específicos en el sector automotriz, los fabricantes ahora se enfrentan a un problema real: no hay partes electrónicas para construir. los autos.

Sin embargo, dado que los fabricantes de semiconductores estaban completamente ocupados con la electrónica de consumo, surgió un proceso complicado para devolver los chips a los fabricantes de automóviles.

Lo que no facilitó el proceso: debido a la alta demanda, los precios de muchos componentes han aumentado hasta en un diez por ciento.

4 consejos: contrarresta la falta de componentes electrónicos

Entre otras cosas, Softeq apoya a los proveedores de la industria automotriz en la implementación de soluciones de TI complejas, desde conducción autónoma hasta tableros de información y entretenimiento. Por lo tanto, la empresa de desarrollo de TI puede juzgar fácilmente cuán dramática es la escasez de chips.

La propia Softeq, por ejemplo, utiliza sus buenos contactos con la industria de los semiconductores para ayudar a sus clientes con los cuellos de botella y también utiliza la actual falta de chips para desarrollar conceptos particularmente innovadores, en otras palabras, para anticipar las soluciones para la próxima generación de automóviles. y dar a sus clientes una mejor posición de partida.

Además, Softeq tiene una serie de estrategias para que los fabricantes de automóviles compensen la falta de chips. Entonces, ¿qué pueden sacar los fabricantes de automóviles de este lío?

1. Lanzar productos con menos funciones

Si el chip no está disponible, los fabricantes deberían usar un chip más antiguo en lugar de lanzar cualquier cosa. Entonces, el automóvil puede lanzarse con menos funciones, en otras palabras, un enfoque ágil, como en Tesla.

2. Crea otros diseños

Los desarrolladores creativos también pueden solucionar la falta de un determinado componente a corto plazo. Lo más importante es mantener un equilibrio entre el costo y la eficiencia del diseño. Por ejemplo, los circuitos analógicos pueden hacer el trabajo de unos pocos microchips simples, pero son mucho menos compactos. Porque se aplica lo siguiente: cuanto más pequeño es el chip, más caro es.

3. Evite las áreas grises

El llamado «mercado gris» se refiere a canales y proveedores no oficiales que revenden componentes electrónicos (populares) a precios significativamente más altos de lo normal. Sin embargo, esto no significa principalmente que no estén actuando de acuerdo con la ley; no obstante, aquí se recomienda precaución.

Porque, lamentablemente, el mercado gris es conocido por la falta de controles de calidad. Como resultado, en algunos casos se han vendido chips falsificados de menor calidad.

El mercado gris puede ser una opción cuando se trata de una producción más pequeña, productos menos sensibles al precio o productos con una amplia tolerancia de calidad.

4. Participa en programas

Hay empresas de semiconductores, como Microchip, que ofrecen Programas de Clientes Preferidos para garantizar la entrega más allá de los seis meses.

Al participar en estos programas preferenciales, las empresas crean una relación a largo plazo con el proveedor, a menudo durante un año o más. Esto le da a la planificación más seguridad para distribuidores y proveedores.

La industria del automóvil debe volverse más flexible

Básicamente, la falta de chips también es una oportunidad para la industria automotriz y sus fabricantes: dependen de muchos chips y cuanto más flexibles y ágiles organicen las cadenas de producción y suministro, más resilientes serán en el futuro.

Debido a las materias primas raras y caras, las patatas fritas son un producto muy controvertido incluso en tiempos normales. Cuanto más flexible pueda hacer frente a la falta de chips, mejor equipado estará.

Descubra más aquí

También te podría gustar...

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.